A. P. pagal ANK 459 str. 4 d.

Teisminio proceso Nr. 4-46-3-00038-2017-8

Procesinio sprendimo kategorija 16.20.

(S)

ROIK: 17064672995

TAURAGĖS RAJONO APYLINKĖS TEISMAS

N U T A R I M A S

2017 m. vasario 20 d.

Tauragė

Tauragės rajono apylinkės teismo teisėja Daiva Žebelienė,

sekretoriaujant Rasai Laurinskytei,

dalyvaujant administracinėn atsakomybėn traukiamam asmeniui A. P.,

Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos atstovui R. S., išnagrinėjusi administracinio nusižengimo bylą, kurioje

A. P., a. k. (duomenys neskelbtini) gyv. (duomenys neskelbtini), traukiamas administracinėn atsakomybėn pagal Lietuvos Respublikos ANK 459 str. 4 d., 459 str. 5 d., 459 str. 8 d. str.

Teismas

n u s t a t ė:

2017 m. sausio 18 d., 09.41 val. Tauragė – Pašventys, Tauragės r. sav., kelias 147 Krašto keliai Tauragė - Pašventys, 4,00 km. Kontrolės metu sustabdytas KTP junginys Volvo (duomenys neskelbtini), valst. Nr. (duomenys neskelbtini) su priekaba KUMLIN, valst. Nr. (duomenys neskelbtini), važiuojantis maršrutu iš Jurbarko raj. Eržvilko seniūnijos į Šilalės r. Transporto priemonė buvo pakrauta drebulės mediena (kroviniu važtaraštis Nr. 01.18-01). Pasvėrus vairuotojo A. P. vairuojamą transporto priemonių junginį su ašinėmis svarstyklėmis (WL 103 tipo Nr. 1620, svėrimo plokštės Nr. 4677 ir Nr. 4670, metrologinės patikros liudijimas Nr. (duomenys neskelbtini) galioja iki 2017-02-04, svėrimo aktas Nr. K-021952), nustatyta kad, transporto priemonių junginio faktinė bendroji masė – 47,2 t., įvertinus Neautomatinių svarstyklių techninio reglamento, patvirtinto Valstybinės metrologijos tarnybos direktoriaus 2009 m. gruodžio 17 d. įsakymu Nr. V-126,,Dėl neautomatinių svarstyklių techninio reglamento patvirtinimo“ 1 priede nurodyta neautomatinių svarstyklių paklaidą (kiekvienos ašies iki 20 t apkrovos paklaida – 0,2 t) – 46,2 t., tai yra transporto priemonių junginio faktinė bendroji masė 6,2 t viršijo didžiausią leistiną bendrąją masę – 40 t, nustatytą Didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66,,Dėl didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“ 16.4 punkte. Taip pat nustatyta, kad viršyta varančiųjų ašių grupės faktinė apkrova, kuri nustatyta – 23,75 t., įvertinus Neautomatinių svarstyklių techninio reglamento, patvirtinto Valstybinės metrologijos tarnybos direktoriaus 2015 m. lapkričio 19 d. įsakymu Nr. 4-730.,,Dėl neautomatinių svarstyklių techninio reglamento patvirtinimo“ neautomatinių svarstyklių paklaida (kiekvienos ašies iki 20 t apkrovos paklaida – 0,2 t) - 23,35 t, viršijo varančiųjų ašių grupės apkrovą 5,35 t. nustatytą Didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66,,Dėl Didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų patvirtinimo“ 21.3 punkte. Ant KTP junginio Volvo (duomenys neskelbtini), valst. Nr. (duomenys neskelbtini) su priekaba KUMLIN, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) yra sumontuotas krovimo įrenginys. Vairuotojas A. P. medienos krovinį į transporto priemonę pasikrovė pats. Šiais veiksmais A. P. pažeidė LR kelių įstatymo 20 str.1 d., LR kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo 7 str. 1 d., LR susisiekimo ministro 2012-04-23 įsakymu Nr. 3-289 patvirtinto Leidimų važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabaritėnimis ir (ar) sunkiasvorėmis transporto priemonėmis išdavimo tvarkos aprašo 30 p. reikalavimus, Didžiausių leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų, patvirtintų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 16.4 p. ir 21.3 p. reikalavimus, LR susisiekimo ministro 2008-02-21 įsakymu Nr. 3-56 patvirtintų Krovinių vežamų kelių transporto priemonėmis, išdėstymo ir tvirtinimo taisyklių 9 p., 10 p. ir padarė Lietuvos Respublikos ANK 459 str. 4 d., 5 d., 8 d. numatytus administracinius nusižengimus.

A. P. prisipažino dėl padaryto pažeidimo. Nurodė, kad dirba įmonėje UAB (duomenys neskelbtini) vairuotoju apie 2 metus. Įmonė užsiima medienos perdirbimu ir pardavimu. Jam priskirta,,Volvo” transporto priemonė. Kai pasikrauna medieną neturi kur pasisverti, todėl sunku pasakyti kiek tas medis gali sverti. Medieną krauna su įrenginiu, kuris yra mašinoje. Tada buvo pakrauta 22,10 kubinių metrų medienos. Jis pats yra atsakingas už padarytus pažeidimus. Prašo teismo skirti kuo mažesnę baudą.

R. S. S. parodė, kad LR Kelių įstatymo 20 str. 1 d. nurodo, kad naudotis viešaisiais keliais, jų infrastuktūra sunkiasvorėms transporto priemonėmis galima tik suderinus tai su kelio savininku ir gavus atitinkamą leidimą. Šiuo atveju atsakomybėn traukiamas asmuo važiavo valstybinės reikšmės keliais, todėl leidimas važiuoti tokiais keliais išduodamas LR Susisiekimo ministerijos nustatyta tvarka. Susisiekimo ministro įsakyme Nr. 3-66 yra patvirtinti maksimalūs transporto priemonės matmenys, leidžiamos ašies apkrovos. Kelių eismo taisyklės 209 p. ir 208 p. numato vairuotojui pareigą užtikrinti, kad transporto priemonė atitiktų reikalavimus. Mano, kad šitas pažeidimas užfiksuotas tinkamai, t. y. svėrimas buvo atliktas ratifikuotomis svarstyklėmis, įrodymai pilnai surinkti, nurodytas svėrimo kvitas, pritaikyta pagal reglamentą paklaida, kuri taikoma tokioms svarstyklėms, todėl abejonių nekelia šito pažeidimo nustatymas. Įrodymai pilnai pagrindžia patį pažeidimo faktą. Pastebėta, kad asmuo gabeno krovinį ne dieną, turėjo galimybę jo nedakrauti, tai yra pakrauti tokį kiekį, kad atitiktų bendrus leidžiamus reikalavimus, tačiau to neatliko. Jei A. P. būtų pasikrovęs mažesnį medienos kiekį tai nebūtų viršijęs numatytų teisės aktuose reikalavimų. A. P. žinojo tuos reikalavimus, jis turi kvalikacinius pažymėjimus, yra gerai apmokintas, ne pirmus metus dirba, todėl manoma, kad tyčia padarė tuos pažeidimus. Tai formalus pažeidimas, nes nustatyti, kokia padaryta žala neįmanoma, bet akivaizdu, kad nuolatos važiuojant su tokiomis transporto priemonėms yra gadinami keliai. Svėrimo akte buvo svertos ne 3 ašys, o 5 ašys. Kvitukas yra atskirai kiekvienos ašies. Kadangi susisiekimo ministro įsakymas Nr. 3-66 numato ne tik ašies apkrovas, bet ir ašių grupių apkrovas, todėl dėl aiškumo svėrimo akte nurodytos ir ašių grupės apkrovos. O iš viso buvo svertos 5 ašys. Reglamentas, kuris paminėtas protokole, nustato, kad tokioms svarstyklės su kurioms buvo sverta, jos turi 3 klasę svėrimo, todėl būtina taikyti paklaidą. Kiekvienai ašiai po 200 kg, tai todėl ir buvo pritaikyta šita paklaida. Krovinys galėjo būtų paskirstytas tolygiai, tačiau A. P. to nepadarė. Matosi, kad pažeidėjas pats pasikrovė medieną ir nesiėmė jokių veiksmų bei nesistengė išvengti pažeidimo.

Iš pažymos dėl papildomų įrodymų matyti, kad A. P. nurodė, jog nuo 2015 m. sausio 5 d. UAB (duomenys neskelbtini) direktoriaus V. V. įsakymu Nr. 2015/001 yra paskirtas vadovauti krovinių vežimo veiklai įmonėje, todėl yra atsakingas asmuo, kuriam pavesta vadovauti krovinių vežimo veiklai. Pripažįsta, kad pažeidimus padarė kaip vairuotojas ir kaip atsakingas asmuo, kuriam pavesta vadovauti krovinių vežimo veiklai. Prašo paskirti baudą ne tik kaip vairuotojui bet ir kaip atsakingam asmeniui, kuriam pavesta vadovauti krovinių vežimo veiklai.

Iš 2015-01-05 įsakymo dėl vadovaujančio asmens paskyrimo už krovinių vežimo veiklą matyti, kad A. P. paskirtas vadovauti įmonės krovinių vežimo veiklai ir įpareigotas vykdyti transporto veiklos kontrolę, kad nebūtų viršijamos transporto priemonės leidžiamos ašių apkrovos, leidžiama bendra masė bei leidžiami matmenys su kroviniu ar be jo.

Iš krovinio važtaraščio Nr. 01.18-01 matyti, kad krovinį vežti priėmė ir perdavė A. P..

Iš svėrimo akto Nr. K-036995 matyti, kad koks buvo atstumas tarp ašių, koks leistinas svoris ir koks faktinis svoris. Mašinos viena iš ašių buvo perkrauta 5.75 t. Bendras junginio leistinas svoris 40 t., nustatytas faktinis svoris 47,20 t., perkrauta 7,20 t.

Iš automobilio panaudos sutarties matyti, kad panaudos davėjas UAB (duomenys neskelbtini) perduota neatlygintinai naudotis panaudos gavėjui UAB (duomenys neskelbtini) medvežį važiuoklį su priekaba Volvo (duomenys neskelbtini), valst. Nr. (duomenys neskelbtini) priekaba KUMLIN ZAR 18, valst. Nr. (duomenys neskelbtini).

Iš fotonuotraukų matyti, kad prie automobilio Volvo, valst. Nr. (duomenys neskelbtini) yra prikabintos dvi priekabos, ir prie priekabos yra sumontuota pakrovimo įranga.

ANK 459 str. 4 d. numato, važiavimas be leidimo kelių transporto priemonėmis (jų junginiais) viršijant leidžiamą ašies (ašių) apkrovą daugiau kaip 2 tonomis, bet ne daugiau kaip 4 tonomis ir ar didžiausiąją leidžiamą masę daugiau kaip 4 tonomis, bet ne daugiau kaip 8 tonomis užtraukia baudą vairuotojams nuo trijų šimtų iki aštuonių šimtų šešiasdešimt eurų ir (ar) juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims, kuriems pavesta vadovauti krovinių ar keleivių vežimo veiklai, – nuo šešių šimtų iki vieno tūkstančio vieno šimto penkiasdešimt eurų.

ANK 459 str. 5 d. numato, kad važiavimas be leidimo kelių transporto priemonėmis (jų junginiais) viršijant leidžiamą ašies (ašių) apkrovą daugiau kaip 4 tonomis ir (ar) didžiausiąją leidžiamąją masę daugiau kaip 8 tonomis užtraukia baudą vairuotojams nuo devynių šimtų iki dviejų tūkstančių eurų ir (ar) juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims, kuriems pavesta vadovauti krovinių ar keleivių vežimo veiklai, – nuo vieno tūkstančio vieno šimto penkiasdešimt iki trijų tūkstančių penkių šimtų eurų.

ANK 459 str. 8 d. numato, kad krovinių pateikimas ar pakrovimas vežti kelių transporto priemonėmis (jų junginiais), kai viršijama leidžiama ašies (ašių) apkrova ir (ar) didžiausioji leidžiamoji masė arba viršijami leidžiami kelių transporto priemonės (jų junginių) matmenys, neįsitikinus, kad gautas kelio savininko ar jo įgalioto asmens leidimas vežti tokius krovinius, užtraukia baudą vežti krovinius pateikusiems ir juos pakrovusiems asmenims, juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims (siuntėjams) nuo penkių šimtų šešiasdešimt iki devynių šimtų eurų.

Lietuvos Aukščiausiasis Teismas savo praktikoje yra konstatavęs, jog kiekvienas visuomenės narys, naudodamasis visuomenės sukurtus teisinius gėrius transporto, kelių ūkio bei ryšių srityje, privalo laikytis įstatymuose ir kituose teisės aktuose įtvirtintų bendrų pareigų (kasacinė nutartis Nr. 2AT-15-2014). Lietuvos Respublikos kelių įstatymo 17 str. 3 d. nustatyta, kad naudotis keliais galima tik tokiomis transporto priemonėmis ar jų junginiais, kurios neviršija įgyvendinant Europos Sąjungos teisės aktus susisiekimo ministro patvirtintų didžiausiųjų leidžiamų naudojantis keliais transporto priemonių ar jų junginių techninių parametrų. Jeigu transporto priemonės ar jų junginių techniniai parametrai su kroviniu ar be jo yra didesni už didžiausiuosius leidžiamus, tai naudotis keliais tokiomis transporto priemonėmis ar jų junginiais galima šio įstatymo 20 str. nustatyta tvarka, t. y. gavus leidimą.

Atsižvelgiant į išdėstytas aplinkybes teismas laiko, kad A. P. kaltė padarius administracinius nusižengimus yra įrodyta, įrodymų pakanka nustatyti visas faktines aplinkybes, abejoti įrodymais nėra pagrindo. ANK 459 str. 4 ir 5 d. nurodyta, kad už padarytus pažeidimus nuobauda skiriama ne tik vairuotojui bet ir (ar) juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims, kuriems pavesta vadovauti krovinių ar keleivių vežimo veiklai. Iš administracinėn atsakomybėn traukiamo asmens duotų paaiškinimų ir byloje esančios medžiagos matyti, kad A. P. ne tik atliko vairuotojo funkcijas, bet ir 2015-01-05 įsakymu buvo paskirtas vadovauti įmonės krovinių vežimo veiklai ir įpareigotas vykdyti transporto veiklos kontrolę, todėl teismas daro išvadą, kad už padarytus nusižengimus yra atsakingas tik A. P.. A. P. veiksmai kvalifikuoti tinkamai, atitinka nusižengimų, numatytų ANK 459 str. 4 d., 459 str. 5 d., 459 str. 8 d. sudėtį.

A. P. atsakomybę lengvinanti aplinkybė, kad pažeidėjas pripažino kaltę ir gailisi (LR ANK 35 str. 1 d. 1 p.), atsakomybę sunkinančių aplinkybių nenustatyta.

Skiriant nuobaudą, atsižvelgiama į padarytų administracinių nusižengimų pobūdį, pažeidėjo kaltės formą ir rūšį, asmenybę ir vadovaudamasis ANK 34 straipsnyje įtvirtintais administracinės nuobaudos parinkimo ir baudos dydžio nustatymo pagrindais, teismas sprendžia, jog A. P. už administracinių nusižengimų, numatytų ANK 459 straipsnio 4 dalyje, 459 straipsnio 5 dalyje, 459 straipsnio 8 dalyje, padarymą skirtinos sankcijoje numatytos nuobaudos.

Vadovaudamasis Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso25 str., 34 str., 630 str. 2 d., 635 str. 1 d. 1 p., teismas

n u t a r i a :

Pripažinti kaltu A. P. padarius administracinį teisės pažeidimą, numatytą Lietuvos Respublikos ANK 459 str. 4 d., ir jam paskirti 600 Eur baudą.

Pripažinti kaltu A. P. padarius administracinį teisės pažeidimą, numatytą Lietuvos Respublikos ANK 459 str. 4 d., ir jam paskirti 1200 Eur baudą.

Pripažinti kaltu A. P. padarius administracinį teisės pažeidimą, numatytą Lietuvos Respublikos ANK 459 str. 8 d., ir jam paskirti 560 Eur baudą.

Vadovaujantis ANK 38 str. 2 d., paskirtas nuobaudas subendrinti ir A. P. skirti subendrintą nuobaudą – 1200 Eur (vieno tūkstančio dviejų šimtų eurų) baudą.

Išaiškinti pažeidėjui, kad bauda turi būti sumokėta ne vėliau kaip per 40 kalendorinių dienų nuo nutarimo skirti baudą išsiuntimo ar išdavimo jam dienos, o paskundus nutarimą skirti baudą – ne vėliau kaip per 40 kalendorinių dienų nuo nutarties, kuria skundas nepatenkintas išsiuntimo ar išdavimo dienos.

Baudą sumokėti į vieną iš Valstybinės mokesčių inspekcijos prie Finansų ministerijos biudžeto pajamų surenkamųjų sąskaitų: Nr. (duomenys neskelbtini), esančią AB bankas „Swedbank“, Nr. (duomenys neskelbtini), esančią AN DNB bankas, Nr. (duomenys neskelbtini), esančią AB SEB bankas, Nr. (duomenys neskelbtini), esančią AB Šiaulių bankas, Nr. (duomenys neskelbtini), esančią Danske bank A/S Lietuvos filiale, Nr. (duomenys neskelbtini), esančią Nordea Bank Finland Plc Lietuvos skyriuje, Nr. (duomenys neskelbtini), esančią UAB „Medicinos bankas“, įmokos kodas 1001, paskirtis – ROIK: 17064672995.

Nutarimas per 20 d. nuo jo paskelbimo dienos gali būti skundžiamas Klaipėdos apygardos teismui per Tauragės rajono apylinkės teismą.

Teisėja Daiva Žebelienė