Dėl Laivų avarinių atvejų nagrinėjimo taisyklių patvirtinimo

2.1. aplinkybes, kuriomis įvyko laivo avarinis atvejis;

2.2. laivo avarinio atvejo priežastis;

2.3. laivo avarinio atvejo pasekmes;

2.4. asmenis, susijusius su laivo avariniu atveju;

2.5. prastovas ir techninius nuostolius, susidariusius laivo avarinio atvejo išdavoje;

2.6. klasifikuoti laivo avarinius atvejus;

2.7. parengti rekomendacijas, leidžiančias ateityje išvengti laivų avarinių atvejų.

3.1. Lietuvos Respublikoje įregistruotiems laivams, plaukiojantiems su jos valstybine vėliava bei esantiems Lietuvos Respublikos pripažintų laivų klasifikacinių bendrovių įskaitoje, kai avarinis atvejis įvyko jūroje arba vidaus vandenyse, stovint uoste, laivų statyklose ir remonto įmonėse;

Punkto pakeitimai:

Nr. 353, 1994-09-13, Žin., 1994, Nr. 91-1795 (1994-11-25), i. k. 0942210ISAK00000353

3.2. laivams, plaukiojantiems su kitų valstybių vėliava, šių taisyklių VI dalyje nurodytais atvejais;

3.3. plaukiojantiems dokams, plaukiojančioms dirbtuvėms, kitoms plaukiojančioms priemonėms, atitinkančioms laivo sąvoką.

4.1. kariniams ar plaukiojantiems su karinio jūrų laivyno vėliava laivams;

4.2. sportiniams laivams;

4.3. Neteko galios nuo 1994-11-26

Punkto naikinimas:

Nr. 353, 1994-09-13, Žin. 1994, Nr. 91-1795 (1994-11-25), i. k. 0942210ISAK00000353

4.3. statomiems laivams.

Punkto numeracijos pakeitimas:

Nr. 353, 1994-09-13, Žin., 1994, Nr. 91-1795 (1994-11-25), i. k. 0942210ISAK00000353

5.1. „avarinis atvejis“ – atsitikimas su laivu, kurio pasekoje laivas patenka į pavojingą padėtį, netenka savo jūrinių savybių ir negali normaliai plaukioti. Tai gali įvykti, esant sunkioms hidrometeorologinėms sąlygoms, gamtiniams reiškiniams, sugedus laivo mechanizmams bei sugadinus jo korpusą, paslinkus vežamam kroviniui, užplaukus ant seklumos ar atsitrenkus laivo korpusu į dugną, nutrūkus lynams, velkant laivą, užvyniojus ant laivo sraigto tinklus, lynus, virves, nuo laivo denio nukritus kroviniui, sugadinus kitus laivus, kranto statinius, kranto bei vandenų įrenginius, navigacinius ženklus.

5.2. „laivas“ – įgulos valdomas plaukiojantis vandenyse inžinerinis įrenginys, skirtas keleiviams ar kroviniams vežti, gaudyti ir apdoroti žuvis, vykdyti ledo trupinimo, povandeninius, mokslinius, hidrotechninius, hidrometeorologinius, nuskendusių laivų ir krovinių iškėlimo, laivų remonto, dugno gilinimo, plaukiojančių priemonių vilkimo ir laivų gelbėjimo darbus. Laivai gali vykdyti laivybos priežiūros, pramogines, sportines ar kitas ypatingas funkcijas.

Punkto pakeitimai:

Nr. 353, 1994-09-13, Žin., 1994, Nr. 91-1795 (1994-11-25), i. k. 0942210ISAK00000353

5.3 „laivo jūrinės savybės“ – laivo atitikimas laivų klasifikacinių bendrovių reikalavimų visumai, tarp jų – laivų plūdrumui, neskandumui (neskęstamumui), stovumui, valdomumui, eiklumui, tvirtumui.

1.1. laivo žūtis;

1.2. laivo avarija;

1.3. avarinis atsitikimas su laivu.

3.1. kai laivas sugadinamas taip, kad jo jūrinėms savybėms atstatyti reikia daugiau kaip 72 valandų laiko;

3.2. kai laivas sugadina kranto statinį, kranto ar vandens įrenginį, kuriems atstatyti reikia daugiau kaip 72 valandų laiko;

3.3. kai užplaukęs ant seklumos laivas būna ten daugiau kaip 48 valandas;

3.4. kai, įvykus avariniam atvejui, žuvo vienas ar daugiau žmonių.

4.1. kai laivas sugadinamas taip, kad jo pataisymui reikia mažiau kaip 72 valandų laiko;

4.2. kai laivas sugadina kranto statinį, kranto ir vandens įrenginius, o jų pataisymui reikia mažiau kaip 48 valandų laiko;

4.3. kai užplaukusį ant seklumos laivą išlaisvina greičiau nei per 48 valandas;

4.4. kai sugadinami navigaciniai ženklai (įrenginiai), povandeniniai laidai, vamzdynai.

2.1. įvykio data, laivinis ir vietinis laikas;

2.2. įvykio vieta (vandenyno, jūros dalis, sąsiauris, įlanka, vandenkelis, laivakelis, teritorinė jūra, vidaus vandenys, prieuostis, uostas), o taip pat laivo geografinės koordinatės įvykio metu;

2.3. iš kur ir kur plaukia laivas;

2.4. duomenys apie laivo krovinį, o jei tai tanklaivis ir neturi krovinio, – duomenys apie krovos talpų degazaciją;

2.5. hidrometeorologinės sąlygos avarinio įvykio metu ir tame plaukiojimo rajone, kur tai įvyko (vėjo kryptis ir greitis, matomumas, vandens paviršiaus būklė, orų prognozė įvykio vietoje);

Punkto pakeitimai:

Nr. 353, 1994-09-13, Žin., 1994, Nr. 91-1795 (1994-11-25), i. k. 0942210ISAK00000353

2.6. žinios apie naudojimąsi locmano arba vilkikų paslaugomis;

2.7. duomenys apie savo laivo, kitų laivų, įrengimų, statinių sugadinimus, kitokią padarytą žalą;

2.8. kitų laivų, susijusių su avariniu atveju, pavadinimai arba numeriai;

2.9. įvykio vietos užterštumo laipsnis, jeigu toks yra;

2.10. grimzlė laivo priekyje ir laivagalyje iki ir po įvykio, laivo pasvyra ir nuosvyra, laivo kursas, grimzlės sumažėjimas arba padidėjimas, vandentalpos, tonų kiekis vienam grimzlės centimetrui, krovinio kiekis ir jo išdėstymas laive (krovos patalpose ir denyje), kuro, degalų, gėlo vandens atsargų kiekis, sunkmenos (balasto) kiekis;

Punkto pakeitimai:

Nr. 353, 1994-09-13, Žin., 1994, Nr. 91-1795 (1994-11-25), i. k. 0942210ISAK00000353

2.11. žinios apie žmonių aukas, sužalojimo atvejus;

2.12. duomenys, padedantys įvertinti avarinį atvejį, nustatyti techninės pagalbos arba gelbėjimo priemonių panaudojimo tikslingumą arba laivo gelbėjimo būtinumą;

2.13. kiti, kapitono nuomone, reikalingi duomenys, įvykiui apibūdinti.

2.14. Laivo savininkas arba laivo naudotojas, kuris pagal sutartį atsakingas už laivo eksploatavimą, gavęs laivo kapitono pranešimą apie nelaimingą atvejį, kai žuvo ar buvo sunkiai traumuotas vienas ir daugiau žmonių, nedelsdamas praneša Valstybinės darbo inspekcijos Klaipėdos skyriui.

Papildyta papunkčiu:

Nr. 213, 1995-04-14, Žin., 1995, Nr. 33-807 (1995-04-21), i. k. 0952210ISAK00000213

2.1. smulkus pranešimas apie įvykį, išrašai iš laivo dienynų, kitų dokumentų, asmenų, susijusių su įvykiu, paaiškinimai;

2.2. esant reikalui, užrašančių prietaisų juostos, įrašų iššifravimai, navigaciniai jūrlapiai su kelžyma įvykio metu, laivo judėjimo schema, radiolokaciniai planšetai, laivo judėjimo duomenys, radiolokatoriaus šešėlių schema, sugadinimų schemos, brėžiniai, kiti uosto kapitono ar inspekcijos viršininko reikalaujami dokumentai.

Punkto pakeitimai:

Nr. 353, 1994-09-13, Žin., 1994, Nr. 91-1795 (1994-11-25), i. k. 0942210ISAK00000353

4.1. povandeninės laivo dalies apžiūros techninį, dokinį, siurvejerinį aktus;

4.2. klasifikacinės bendrovės ar inspekcijos įgaliotų pareigūnų laivo apžiūros techninį aktą;

4.3. sugadintų vietų fotonuotraukas;

4.4. apytikrius išankstinius nuostolių skaičiavimus bei remonto kainas;

4.5. laivą remontavusių įmonių sąskaitas.

6.1. laivo, jo įgulos (įskaitant kapitoną), laivo aprūpinimo, įrangos atitikimas konvenciniams ir valstybiniams reikalavimams;

6.2. laivo plaukiojimo kelžymos bei apskaičiavimų atitikimas nustatytiems reikalavimams (navigacinio nagrinėjimo būdu);

6.3. sąlygos bei aplinkybės, kurioms esant įvyko avarinis atvejis;

6.4. priežastiniai-pasekminiai ryšiai, aplinkybės, sąlygos, įtakojančios arba buvusios šio avarinio atvejo priežastimis;

6.5. sudaromas sąrašas vadovaujančių asmenų, kurių veikla turėjo įtakos avariniam atvejui įvykti, nurodomi neįvykdyti laivybą reglamentuojančių teisinių ir norminių aktų reikalavimai;

6.6. įvertinami susijusių su avariniu atveju asmenų veiksmai atsižvelgiant į juos veikusias išorines sąlygas, jų fizinę bei psichologinę būseną, nuovargio laipsnį;

6.7. įvertinamas susijusių su avariniu atveju asmenų veiksmų atitikimas tarptautinėms bei valstybinėms laivybos taisyklėms atsižvelgiant į pateisinamą profesinį bei ūkinį rizikos laipsnį.

7.1. riziką pateisina rizikos tikslas;

7.2. tikslas negali būti pasiektas paprastais, bendrai priimtais, su rizika nesusietais veiksmais;

7.3. rizika neturi sąmoningai sudaryti sąlygų žalai;

7.4. rizikos objektu gali būti tik materialios vertybės, bet ne žmonių gyvybė.